Изготовление осей и валов

Представляя собой металлические стержни с разным диаметром, данные изделия используются для насадки вращающихся деталей, в частности шкивов и шестерен (зубчатых колес). Соединение между ними осуществляется посредством шлицев, резьбовых отверстий, наружных резьб.

Наш завод по производству валов и осей выпускает продукцию для разных нужд промышленных отраслей. Друг от друга эти два вида отличаются следующими характеристиками:

• Валы работают на сгибе, кручении и осевом сжатии/растяжении. Передача крутящего момента между запчастями всегда происходит в процессе вращения.
• Ось же способна не только вращаться, но и быть недвижимой (зафиксированной), поддерживая деталь. Она не сообщается с крутящим моментом и работает только на сгибе.

Изготовление осей осуществляется из стали (очень редко – из чугуна), при этом качество металла улучшает обязательная в данном случае термообработка. При расчете оси всегда учитывается тот факт, что ее функционирование будет сопряжено с возможностью деформации сгиба. Именно поэтому в местах, где меняется диаметр стержня, специалисты предусматривают плавные переходы.

Основные этапы производства зубчатых валов

• С помощью обточки на специализированном оборудовании основе придают нужную форму. Наиболее предпочтительный материал – легированная или углеродистая сталь.
• Затем выполняются сварочные работы.
• На финишной стадии внешняя поверхность покрывается определенным защитным слоем:
  • для повышения износостойкости и долговечности деталей используют хром;
  • от воздействия агрессивных химических веществ и электрического тока предохраняет резиновое покрытие.
• Кроме того, в обязательном порядке вся продукция проходит динамическую балансировку, что позволяет минимизировать вибрации и дополнительные нагрузки.

Производство валов на заказ, реализуемое нашей компанией, является довольно трудоемким процессом, требующим максимальной точности во всем, ведь в ходе работы эти изделия подвергаются воздействию продольных и поперечных сил, пребывая под регулярным влиянием деформирующего кручения и сгиба. Что касается типов, то сегодня выпускаются:

• прямые модели – применяются в различных машинах и аппаратуре;
• гибкие – передают вращательный момент при большом сгибе, где возможна жесткая связь рабочего узла и приводной установки;
• коленчатые – используются преимущественно в поршневых машинах с целью преобразования возвратно-поступательных движений во вращательные.

Таким образом, выбор и установка того или иного варианта напрямую зависят от сферы (области) последующей эксплуатации.